공무원을 마치고 기아자동차 생산직에 왔습니다.
우선 결과에 만족합니다.
1. 사회부조 및 실질급여
같은 연봉이라도 실제 현대·기아차 연봉은 훨씬 높다.
그 이유는 기본급(사실 공무원은 복지가 전혀 없다고 가정해야 함)이 공무원보다 높기 때문입니다.
같은 월급이라도 공무원보다 최소 1000만원은 더 받는다.
공무원은 사비로 사먹는다(급식비 고정비 포함…)
내 신발, 옷, 교통비는 내 돈으로 지불해야 합니다.
나는 내 돈으로 스튜디오 임대료를 지불해야 한다.
공과금 지원이 없습니다.
그리고 아이들을 위한 학비도 없고 실질적인 복지도 없습니다.
(공공분야에서 일해보신 분들은 무슨말인지 아실거에요…)
그러나 기아차 생산
1일 4식 무료(아침, 점심, 저녁, 야식)
(다른 메뉴, 과거에는 맛없었지만 이중화로 점차 개선됨)
기숙사비 무료, 기숙사 전기료 무료, 통근버스 무료, 작업복 무료, 신발 무료, 기숙사 체육시설, 병원비, 한방병원 전액 무료 등
회사 사회시설로는 상점, 카페, 은행, 각 은행의 ATM, 헬스장, 여행사, 미용실, 여행사, 통신사, 축구장, 농구장, 수영장, 테니스장, 세차장, 손수레세차장(직원할인) ), 자동차 정비소(직원할인,저렴,예약시간소요),심리상담소,보험,세탁소(작업복 정기무료세탁 및 수선) 등
또한 본인뿐만 아니라 아내, 자녀, 부모, 시어머니까지 병원비를 지원합니다.
게다가 자동차 할인은 보너스입니다(정말 큽니다).
그리고 메이커스웨터는 겨울마다 나옵니다.
(원하시면 90,000원에 하나 더 사서 시아버지와 부모님에게 드릴 수도 있습니다.
)
자녀를 위한 무제한 수업료
다른 많은 혜택이 최고입니다.
기아차 생산직을 첫 직장으로 얻은 사람들은 복지가 뭔지도 몰랐다.
2. 급여
5년 동안 주 5일만 일하면 8,000
초과 근무가 부족하면 약 8.5 천입니다 (공장마다 다름).
초과근무도 무료
10년차부터는 모두 9000명을 넘어섰고(아르바이트를 해서) 10년차에는 파트매니저도 있고 병원비까지 받아 연봉 1억이 넘는 직원들이 있다.
두뇌로 돈을 벌고 싶다면 풀타임, 야근, 조립라인 파트장, 조기휴가 안 받으면 반 친구들보다 500만~1000만 원 이상 더 벌 수 있다.
떠나다.
3. 스트레스 없는 전쟁 최고의 시간
현기차의 최고는 월급과 복지가 아니라
업무 스트레스 없음
(스트레스가 아니라 진짜 인간관계의 스트레스)
이것은 최고의 전쟁 레이블입니다
(약 230~240일 근무, 주 5일제, 무근로, 야간근로, 주말휴무, 붉은날휴무, 공장휴무 2~4주, 만휴무, 잔업불가, 해고불가, 공무원 있음 여기는 월 렌탈제이며, 휴무일과 휴무가 많습니다.
)
여기서 일을 잘하면 됩니다.
내가 공무원이었을 때 한 달에 한두 번은 공무원들이 욕설을 하거나 종이 문서로 뺨을 때렸는데 여기는 그렇지 않다.
회사 정치나 상사에게 잘 보이려고 애쓸 필요가 없습니다.
바로 여기에
을씨는 여기 일반직이라 현지 생산직들과는 말이 잘 안 통해요.” 같은 생산라인에서 일을 잘못하면 30대에게 50대가 혼나는 일이 흔하다.
형제 자매로서 예의 바르면됩니다.
적어도 계급이나 연공서열이나 나이는 공직사회에서처럼 공무원의 계급이 아니다.
(공공 분야에서 일해보신 분들은 무슨 말인지 아실 겁니다.
)
기아 생산 작업은 여기에서 완전히 동일합니다.
일하기 가장 좋은 환경입니다
4. 안정성
5년 동안 생산직 근로자가 퇴사하거나 해고되는 것을 본 적이 없으며 생산직 근로자가 6개월에서 3년 근무하고 퇴사하는 것을 본 적이 없습니다.
사실 공기업 공무원으로 일할 때도 자동차 업계에 몸담았기 때문에 국내 현기차 구조가 얼마나 안정적인지 잘 안다.
하청업체와 하청업체만 이용하는 관련 산업 종사자는 50만명이 넘는다.
광주기아는 두 번 실패했지만 일반직은 대부분 해고됐지만 생산직은 모두 채용됐다.
쌍용차도 15년전에 부도났는데 당시 일반직은 대부분 해고됐는데 지금은 노조원인 생산직들이 다 복직해서 공무원 평균연봉 이상으로 일하고 있다.
.
오시면 이해합니다
이곳 인재의 99%는 자동차를 만들고 라인을 운영할 사람이 필요합니다.
정말 똑똑하고 교육을 잘 받은 박사 학위를 가진 사람은 1%에 불과합니다.
오히려 쉬운 일이라 나이가 들수록
남자들이 일하기 좋은 회사다.
자동화로 대체할 수 없는 작업입니다.
그리고 공무원이나 공공기관에 비해
그동안 공무원과 공공기관의 장점은 안정성이었지만,
앞으로 몇 년 안에 노동 시장은 더 이상 큰 성공을 거두지 못할 것입니다.
일본과 같은 저출산 시대에는 미래에 일자리를 찾기가 어려울 것이기 때문입니다.
사실 어떤 면에서는 공공 서비스보다 안전합니다.
왜냐하면 실수나 형사처벌, 도의적 비리가 있어도 공무원이라는 이유만으로 해고되는 경우(교통사고, 외부인과의 싸움, 음주운전 등)가 많았기 때문입니다.
사기업에서 노조가 강하기 때문에 여기에는 그런 경우가 없습니다.
5. 노조
사실 노동조합은 필요하다.
노동조합은 겉으로 보이는 것처럼 강하지는 않지만 지배적 노동조합은 아니다.
그래서 내가 맡은 일을 잘하면 회사나 남에게 신경 쓰지 않고 리더처럼 회사에 갈 수 있다.
밥을 많이 먹을수록 집값은 오르는 주택조합이 갑질한다는 비판을 받아온 것처럼 조합이 일을 잘하고 있다는 증거 중 하나다.
여기 대의원 시스템이 좋습니다.
처음 발을 디디면 그룹 리더와 대표들이 아버지 어머니처럼 돌봐줍니다.
나도 20대 초반까지는 노조를 질타했지만 들어와서는 내가 틀렸다.
적절한 보상과 급여가 없는 경우
올바른 성취와 발전은 없습니다.
오히려 현기자동차는 노조가 직원들의 복지를 지속적으로 감시하고 회사를 통제하면서 세계 3위의 완성차 업체로 성장했다.
삼성이 명확한 보상을 하지 않는 한
임금이 낮거나 노조가 없는 중소기업의 수명이 짧다
다 이유가 있다
설명이 너무 많으면 tmi라서 생략합니다
6. 고향 근무, 주간 2교대 근무, 꾸준한 근무
공기업에서 기아 생산직으로 가는 이유는 단 4가지
원격 근무, 순환 근무, 교대 근무, 이 3가지가 마음에 들지 않았고 그때도 돈이 빡빡했습니다.
정말 이 4가지만
평생 원격근무, 순환근무, 교대근무를 할 자신이 없었습니다.
(인생에 큰일이다.
.)
외진 곳에서 일하고 싶지 않아서 고향에서 가까운 직장을 찾았습니다.
나는 순환근무를 하기 싫어서 정규직을 찾았다.
365일 밤낮없이 일해야 하는 교대근무가 싫어서 밤과 붉은 날에는 쉬고 휴일에도 쉴 곳을 찾았다.
돈 잘 주는 회사를 찾았습니다.
이 네 가지 교차로에 딱 들어맞는 회사가 바로 기아프로덕션이었습니다.
그래서 공기업에 다니다가 기아프로덕션에 지원했어요.
다행히 합격
(주중에 2교대 2세트 일을 해서 낮에 일하는 것보다 낫습니다.
오후에 일할 때는 은행, 관공서, 병원, 보험회사 등 낮에 심부름을 휴가나 조퇴 없이 할 수 있어서 좋았습니다.
고정된 주간 근무는 임기 누적 또는 불만 처리를 통해 달성할 수도 있습니다.
)
7. 현실이 먼저 움직이고 원인이 뒤따른다
실용성 측면에서 공무원보다 훨씬 낫습니다.
현대차 생산직과 기아차 생산직은 7번과 9번 출구로 공무원보다 훨씬 낫다.
외관과는 별개로 멋집니다
사실 1990년대 중반만 해도 관료조차 기피당하고 외부의 시선이 매우 열악할 정도로 할 말이 많다.
당시 9학년은 중·고졸 직업이었다.
7학년은 고등학교 3학년이자 초등학교 졸업생이었다.
4년제 대학을 졸업한 사람들이 시험을 준비했습니다.
당시에는 지역 대출 통지가 많았습니다.
하지만 imf는 모든 것을 바꿨습니다.
바보가 먼저 움직였고 곧 명분이 되었다
공무원은 인기있는 직업이고 공부를 잘하면 공무원으로 전환합니다.
20년전 이야기입니다
일본, 미국, 유럽 등 선진국을 여행해도
Toyota, Ford, BMW 및 Benz와 같은 제조업 근로자
그들은 이 나라의 공무원보다 더 우대받는다.
오직 한국만이 유교문화에 생산직 노동자를 이상하게 대했다.
포기 할래
이제 정상으로 돌아왔습니다…
사실 다른 선진국에 비해 공무원을 이상하게 키우고 과대평가하는 문화가 있었다.
진실이 먼저이고 정의가 뒤따를 것입니다.
결론: 당신은 괜찮습니다.
하지만 제가 이 글을 쓰는 이유는 몇몇 분들이
현대차 생산직 노동자들이 카드를 너무 많이 가져가며 허위사실을 퍼뜨렸다.
다른 사람들이 사용을 중단한 후에 사용하려는 사람들이 많다는 것을 보았습니다.
그러니 부디 알지도 못한 채, 겁쟁이처럼 등 뒤에서 이러지 마세요.
그리고 사람들이 모를 때가 있습니다.
제 경험을 바탕으로 제가 느낀 점을 말씀드리고자 이 글을 씁니다.